Modelo de tarifación para redistribuir la demanda en transporte urbano
caso Paraná
DOI:
https://doi.org/10.64876/radi.v26.5Palabras clave:
Gestión horaria, incentivos económicos, simulación estocástica, movilidad urbana, planificación tarifaria.Resumen
Este trabajo analiza el impacto de una estrategia de tarifación mixta en el sistema de transporte público de la ciudad de Paraná, con el objetivo de redistribuir la demanda en horarios pico mediante incentivos económicos. Se empleó una metodología cuantitativa basada en datos del sistema SUBE y encuestas representativas, complementada con simulaciones estocásticas mediante el método de Monte Carlo. Los resultados evidencian que descuentos del 30% y 40% permiten reducir significativamente la cantidad de pasajeros en la hora pico sin generar nuevos picos en horarios adyacentes. Se identificó un segmento de usuarios con flexibilidad horaria dispuesto a modificar sus hábitos de viaje ante incentivos adecuados. La estrategia propuesta mejora la eficiencia operativa, reduce el hacinamiento y optimiza el uso de recursos, posicionándose como una herramienta viable para la planificación tarifaria en ciudades intermedias.
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